运十的下马，跟麦道公司在中国的活动有着非常大的关系，虽然说曾经的运十即使没有麦道的合作也不可能有着太大的作为，但是这些孙子干事情实在是太过恶心了。

“刘主任，民航总局根据麦道公司的意见，现在要求我们把原本从上海大飞机厂弄走的技术人员以及技术工人还给他们，否则，我们的适航证取得将会被不断地延期……”贺成明的话让刘一九的牙齿咬的格格作响，“国防科工委尤成峰主任跟民航总局的屠森吵了一架，都差点打起来，但是也没有任何的作用。”

“民航总局这些孙子还要脸不？走，我亲自去找他们！”

刘一九实在是有些咽不下这口气。

原本运十已经到了那种程度，却因为几千万用于买油继续试飞以及组装其他的样品进行实验的经费而差点走上原来的老路。九院接管之后，没有了阻碍民航总局跟麦道之间的谈判，甚至也没有在前些年去烦恼民航总局大佬，现在有着军方大佬发话，国防科工委亲自出面负责，居然还能如此作死。

屠森这老货，难道真的是受了麦道的贿赂？

或者他根本就是美国人？

“刘主任，我们这也是没有办法的啊！麦道公司当初跟我们签订合同的时候，就是因为看中我们上海大飞机厂里面拥有熟练的技术队伍，并且有着完善的基础设施，所以才进行合作的，现在麦道飞机组装工作进度很慢，尤其是工人的技术水平大幅度下滑，他们就提出需要让你们把原本的技术工人以及设计团队还给大飞机厂，否则终止合同……”

民航总局适航司的负责人面对怒火冲天的刘一九，也是没有太大的豪情。

刘一九可是经常乘坐着运十到处闯民用机场，他们根本就没有办法。

而跟麦道的合作，是这些年民航总局主要的工作，这下子出了失误，自然是希望能够满足对方的要求，从而让这工作进行下去。

当然，这跟即将退休的民航总局局长屠森的态度也是有着不可分的关系。

刘一九带走整个708研究所，这不是什么问题。屠森有意见也是没有办法，毕竟这是军方组织的飞机设计研究所。

而他把大飞机厂的人挖走，就实在是没有道理了。

面对运十不断地飞行以及成都大飞机厂的扩建，屠森心中很不是个滋味。

从而就有了这样的事情。