第354章 披着二桅福船壳的盖伦战舰

“船底压载石舱内设弧形火药仓,通过甲板暗门取用。”

“双桅福船造价800两白银,工期6个月,火力只有4门弗朗机炮。”

“我们的设计造价2500两白银,工期10个月,火力为12门12磅炮。”

“此船外观尺寸与大明水师主力二桅福船完全一致,任何外部观察都无法识破。”

“停泊时炮窗盖闭合,首尾楼装饰完整,连明军水师督造官都难辨真伪。”

“将本舰混入多艘真福船中,敌舰无法分辨,接近后突然展开炮窗齐射。”

“本舰火力等同于西式200吨级战舰,能抗12磅炮直击,”

“适航性也等同于西式200吨级战舰,可全球航行。”

“本舰完全可批量替换明军旧舰,短期内形成表面传统,内核碾压的舰队!”

“造价2500两,你们只卖3000两,20艘才赚1万两……白菜价啊!”

李国助都不知道说什么好了。

“诶,呵呵……这不是响应咱们交好大明的政策嘛。”

陈勋陪着笑,为自己开解道,

“其实量产5艘以上的话,成本还可以降到2000两白银,20艘其实能赚两。”

“只要明军体会到这种船的好处,肯定还会加大订单的,薄利多销嘛。”

李国助没吭声,一页一页仔细翻看着合同,翻着翻着突然就停了下来,

原来是翻到了成本核算页,上面详细罗列了各种材料的名称、产地和成本,

甚至还跟相同吨位的欧洲船的材料做了质量和成本对比。

欧洲船的龙骨和肋骨材料是北欧橡木,强度高、耐腐蚀。

本舰的龙骨和肋骨材料是外东北柞木,阴干3年加焦油浸泡,强度可达北欧橡木的90%。

欧洲船的船板材料是波罗的海松,耐腐蚀。

本舰的船板是外东北的红松,防腐性较差,可通过高温蒸汽弯曲加桦树焦油做防腐处理。

欧洲船的桅杆材料是挪威云杉,韧性高,抗风能力强。

本舰的桅杆材料是外东北落叶松,通过缠麻绳加桐油,抗风能力可与挪威云杉持平。