第753章 宋国浙赣铁路

以前为什么要研制钉子,铁条的流水工艺生产,因为钉子,铁条的应用太广泛了,而且需求量也大。

而且制作盘条的机械设备,是重工业的结晶。

现在南宋每月都买十几吨的盘条,铁钉,而且还在逐月增加。

盘条,铁钉销量的增加,其实这也反映了宋国在逐渐富裕。

史岩之对胡湘说道:“硫磺换铁轨怎么样,一斤硫磺一米铁轨,”

“你们想修建铁路,”

“我们就不能修建铁路,”

“南方不是河流遍布,适合行船,修铁路,你们也不怕劳民伤财,”

“我大宋劳民伤财,不正合三公子的心意,“史岩之微笑道,“确实是劳民伤财,但官家想乘火车巡游天下,工程在浩大,也得执行,”

“那你们想修哪条铁路,”

“具体是哪条,工部还在商定中,”

……

胡湘估计,就是史岩之知道那条,现在也不会告知。

但用硫磺换铁轨,胡湘感觉合适,不过得两斤硫磺换一米铁轨。

宋国之所以想卖硫磺,是因为目前的硫磺严重过剩,从日本,南洋运回来了大量硫磺。

而且制作火药,炸药,只要控制住硝出口就可以,硫磺不怎么重要了,何况北方也出产硫磺。

宋国想建设杭州到萍乡的铁路,并延伸到湖南湘江边,而湘江上游能到广西境内。

这个时候萍乡叫昭萍,属于宋江南西道,隶属袁州。

从杭州,往西南方向,直到湖南株洲,有条官道,是宋国通往西南地区的重要官道。

并且这条官道一路没有大山阻挡,并多有平原分布,属于宋国人口稠密地带,一千八百里的官道,光官道附近人口就有一千多万,因此宋国可以征集足够的人力修筑路基,每一里就近征集上千农民工干活,也可以,也就是平均一米路基两个当地人干。

但这条铁路,需要架设的桥梁众多。

架设桥梁需要水泥粘合条石,宋国虽然缺乏水泥,但宋国有“万年牢”配方。