“是啊，首长，不仅是材料问题会得到解决，就连制造工艺，我们有了大压机，压铸后的叶轮可以承受更高的温度……”谢凯也明白了为什么龙耀华他们发火。

大佬是担心他们用这个故意给空军，然后空军用不起，他们就可以名正言顺地把这种战机出口。

发动机这事儿，谁都没办法。

涡扇-6g的研制工作，因为适用对象的歼-9跟强-6下马，在83年就停止了，最终，在84年被取消。

历史上十号工程是84年才启动的，而涡扇-6却无法满足十号工程的需求，国内跟国际发动机技术水平进一步扩大，一直到87年十月份给歼-10配套的涡扇-10才立项。

现在，谢凯这只蝴蝶煽动了翅膀，十号工程加速了，原本该606所搞的涡扇-10项目到现在都还没有听到任何消息。

而东风动力厂，却准备上马一个推重比超过10的大推力发动机！

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931 鸟枪换洋炮的东风动力厂

“这些都是国内航空制造业的老大难问题，一直都没有得到有效的解决。”李明山叹了口气。

发动机这事儿，提起来就让所有人头大。

不是国防科技工作者们不努力，大家废寝忘食，不求个人荣誉，甚至不计个人得失，搞了几十年，都没有得到解决。

技术发展，没有捷径可走。

“你们不是准备把超-7b出口吧？”龙耀华担心的是这个，“空军没有装备，而现在看来，发动机问题解决不是短时间可以完成的。”

现在索性直接问出来。

“双发超-7b我们之前设计的时候就考虑过这个问题。使用rd-33发动机，作为出口型号，火控雷达使用普通雷达，探测距离跟锁定距离都会少很多。”谢凯开口说到。